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60Il suo messaggio %u00e8 stato letto in un convegno Europeo al Pala Lido di Milano ad ottobre nel quinto anniversario della nostra tragedia: %u201cCiao, sono Alessandro. Avr%u00f2 per sempre ventinove anni; perch%u00e9, per mia sfortuna, ho incontrato un ventenne alla guida di una betoniera rossa e gialla delle Cave Sangone di Chieri, che, non avendo degnato di uno sguardo i cinque segnali stradali di pericolo che raccomandavano prudenza, non ha avuto tempo e modo di capire di che colore fosse il semaforo ed %u00e8 piombato sulla mia Fiat Bravo a quasi cento Km all%u2019ora. Aveva innestato la marcia pi%u00f9 alta e guidava alla velocit%u00e0 massima consentita dal motore della betoniera. Penetrava nell%u2019abitacolo e,imprigionandomi tra le lamiere, mi colpiva al viso e mi distruggeva il cervello. L%u2019urto avvenne alle ore 14,06 di luned%u00ec 21.10.2002 all%u2019incrocio che, da strada Rivalta, porta sia all%u2019ospedale San Luigi che all%u2019Interporto di Orbassano (TO). Dopo aver invano cercato una occupazione confacente agli studi, a 24 anni mi ero adattato in una cooperativa sita all%u2019Interporto. I giovani o sono raccomandati o devono sottostare alle agenzie per un lavoro a termine e saltuario, interinale, o accettare assunzioni Co.co.co. Quell%u2019infausto giorno con la sveglia alle ore 4,45 avevo finito il turno alle 14. Ritardare l%u2019uscita, per dare un passaggio ad un collega, mi %u00e8 stato fatale. A quel ventenneche credeva di essere un provetto pilota e che aveva la patente da soli tre mesi, era stata affidata dalla Cave Sangone la betoniera, nonostante fosse privo di esperienza e di abilitazione per la guida di quel mezzo.I primi, soli, soccorritori: un autista parcheggiato a 150metri di fronte alla caserma della Guardia di Finanza, un signore proveniente da Rivalta che si era fermato per il semaforo diventato per lui rosso, l%u2019autista del 43 che precedeva di pochi metri la mia auto, intervenuto immediatamente con l%u2019estintore. Qualche minuto dopo